diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md new file mode 100644 index 0000000..f5d483d --- /dev/null +++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-Haier.md @@ -0,0 +1,45 @@ +
Когда прибор не откачивает жидкость и гудит, первым делом проверьте очистительный элемент. Его местоположение – внизу корпуса, за небольшой панелью. Снимите панель, подготовьте тару и открутите фильтр. Вытащите загрязнения, помойте фильтр и закрутите его назад.
+
После этого необходимо изучить импеллера. Отсоедините помпу от корпуса, снимите крышку и проверьте, свободно ли вращается лопастное колесо. При тугом вращении, почистите вал от мусора. Примените щетку или острый предмет.
+
Когда дефект остался, приступите к разборке. Отключите аппарат от сети, отсоедините провода и шланги. Извлеките помпу, раскрутите крепежные винты и разделите корпус. Изучите содержимое на наличие неполадок – разрывов, деформаций или старения. В случае надобности установите новые части.
+
Завершив ремонт, установите узел и проверьте его работу. Если жидкость сливается, а гула нет, неисправность ликвидирована. Иначе проконсультируйтесь с мастером.
+Анализ проблем с насосом Haier +
Обратите внимание, гудит ли двигатель во время слива. Когда шум присутствует, а жидкость не сливается, возможен засор.
+
Выключите питание, снимите крышку и изучите шланги. Трещины или перегибы могут мешать нормальной циркуляции жидкости.
+
Определите сопротивление катушек мультиметром. If you adored this post and you would certainly like to receive additional details pertaining to [сервисный центр хайер](http://git.Nikmaos.ru/robbin51020371) kindly browse through our own web site. Нормальные показатели – 150–300 Ом. Несоответствие говорит о неполадках.
+
Проверьте целостность проводки. Окисленные контакты или повреждённые изоляторы часто вызывают сбои в работе.
+
Когда при запуске насоса выбивает автомат, вероятно замыкание.
+
Достаньте сетку внизу устройства. Накопление мусора уменьшает эффективность.
+
При отсутствии реакции на команды панели управления протестируйте датчик уровня. Неправильные показания приводят к некорректной работе системы.
+Приспособления и комплектующие для восстановления помпы +
Для ремонта или замены вам понадобятся:
+ +Крестовая и плоская отвертки (PH2, 3 мм) +Плоскогубцы с тонкими концами + +Осмотрите прокладки на предмет износа. При необходимости замените их. + +
Соберите агрегат в противоположной последовательности, убедившись, что все компоненты смонтированы плотно. Протестируйте функционирование, запустив тестовый цикл слива.
+Замена поврежденных деталей насоса самостоятельно +
Для замены неисправных частей нужно разобрать устройство. Удалите тыльную панель, ослабив фиксирующие болты. Отключите провода и шланги, учитывая обозначение контактов.
+
Проверьте крыльчатку – при наличии трещин или деформаций установите новую её. Проверьте диафрагму на износ. Если она повреждена, осторожно выньте изношенную и поставьте свежую. Обратите внимание на уплотнительные кольца – они должны плотно прилегать, в противном случае потребуется установка новых.
+
Для установки новых компонентов применяйте фирменные комплектующие. Смонтируйте устройство в обратной порядке. Перед запуском убедитесь, что все стыки не пропускают воду, а провода подключены правильно.
+
После сборки выполните пробный включение. Когда устройство функционирует без шума и подтеканий, замена выполнена успешно.
+Сборка и установка насоса обратно в СМА +
До старта убедитесь, что все компоненты очищены от грязи и проверены на исправность. Поместите лопасти внутрь основания, проверив, что она движется плавно. Зафиксируйте её с помощью фиксирующего элемента или винта, если это предусмотрено конструкцией.
+
Соедините корпус агрегата с двигателем, плотно зафиксировав фиксирующие дета��ли. Проверьте герметичность стыков, чтобы избежать протечек при эксплуатации. Поместите уплотнители, если они есть в конструкции.
+
Подключите силовой коннектор к мотору, проверив, что клеммы прочно зафиксированы. Установите устройство в исходное положение, закрепите его винтами или защёлками, согласно модели.
+ + +Действие +Рекомендации + + +Закрепление корпуса +Примените отвёртку или гаечный ключ для затягивания крепёжных деталей. + + +Подключение шлангов +Проверьте, чтобы хомуты были надежно затянуты, избегая заломов. + + +
Проверьте работоспособность системы, запустив пробный цикл. Убедитесь, что агрегат функционирует бесшумно и герметично. В случае выявления проблемы, повторно проверьте корректность монтажа и соединений.
\ No newline at end of file